看到瘦身有成的親友或電視上健身成功的明星，總是心生羨慕，因為他們不只看起來更亮麗或帥氣，健康狀況也變得更為理想。同樣的道理也印證在這輛第二代Audi Q7身上，它不僅換上更時尚的外觀，還一口氣瘦了325公斤，這等於是少了5位成人、或是減輕了一架鋼琴的重量！就讓我們來瞧瞧減重煥新後的新世代Q7有何過人之處！
時尚幹練、豪氣格局
十年一刻，在時間的淬鍊下，Audi Q7再度為我們開啟了耳目一新的眼界！第二代Q7的車頭換上新世代Audi的家族式六角型水箱護罩，LED識別燈與車尾燈搭配銳利的車身線條，讓新Q7的外觀變得更為動感時尚，徹底擺脫大型SUV笨重與無趣的刻板印象。除了外型變帥氣之外，Q7骨子裡更換上全新MLP模組化底盤平台、以及Audi拿手的鋁合金複合材料輕量化車體，讓Q7減輕了325公斤，幾乎等同是減少了5位成人的重量；而車身變輕之後，除了能更省油之外，操控與加速性能也能達到更好的表現。
新世代Q7換置上單體式盾型水箱護罩，搭配兩側銳利的頭燈造型，勾勒出立體精緻的五官樣貌。
Q7 45 TDI quattro標配氣體放電式頭燈。
水箱護罩的寬盾型外框和鍍鉻橫柵設計，讓車頭更顯霸氣。
Q7 45 TDI quattro配置19吋鋁圈，飽滿的輪弧搭配車側利刃造型的銀色車門飾板，展現出俐落有致的動感體態。
Q7配置先進的LED尾燈組。
車尾下方的鋁合金護飾板融合擾流擴散板，並將雙出尾管包覆其中，營造出簡鍊協調的視覺感。
身為Audi旗下的旗艦休旅車款，Q7的座艙當然也少不了先進的科技配備，新世代Q7的座艙不只展現出Audi一貫的高精緻度，全新的簡約設計概念更是讓人驚艷。設計師將中控台的旋鈕與按鍵數量減至最低，在降低駕駛視線干擾的同時，也讓中控台呈現出簡單俐落的視覺效果。全幅式的出風口設計，還能提升35%的車室空氣循環效果。如果覺得中央的MMI顯示幕太顯眼，還可將它垂直縮起，直接在12.3吋的Audi全數位虛擬座艙的儀錶上閱讀駕駛資訊。
新世代Q7的座艙的簡約設計讓人耳目一新，中控台採用上下層設計，搭配雙層式飾板來彰顯出高質感。
三輻式真皮多功能方向盤附含有換檔撥片。
Q7搭載12.3吋螢幕的全智能液晶儀表，其整合了時速錶、轉速錶、旅程電腦、藍牙通訊、多媒體娛樂、衛星導航等豐富的行車資訊。
中控台配置了採用垂直電動伸縮設計的8.3吋MMI多媒體大型顯示幕，而全新Q7更整合了含有原廠中文導航系統、數位電視、及中文聲控的「3G plus資訊硬體整合系統」。
排檔座前配置了整合觸控手寫功能的MMI多媒體操控介面，其同時具備有8組記憶鍵功能，系統操作更為輕鬆簡便。
而會買大型休旅車的玩家，多數都需要寬裕的座艙空間，讓家庭成員能坐得更舒適並擁有足夠的載物能力。新Q7的車身雖然比前一代車款更短與更窄，但座艙內前座與後座的頭部空間卻分別增加41mm與23mm，且第一排與第二排座椅之間的距離增加了21mm；而標準五人座車型的行李廂空間為890公升，後排座椅全放倒後可增至2075公升的容量。至於需要第三排座椅的買家，則可選擇擁有兩張全尺寸單人座設計的七人座車型，滿足多人出遊的共乘需求，不過在七人滿載的情況下，行李廂載物空間勢必有所犧牲、容量為295公升。
Q7 45 TDI quattro配置Cricket真皮座椅。
Q7五人座車型擁有890公升的行李廂空間，透過後座椅背的分離覆倒功能，可增至2075公升的最大載物容量。上圖為五人座車型。
七人座車型的第二排採35:30:35的獨立式座椅安排，可調整椅背斜度及適當膝部空間，每張座椅均提供兩段式摺疊模式，使得空間變化更彈性，也讓第三排乘客上下車更便利。
七人座車型的第三排座位採兩張全尺寸單人座設計，並搭配全電動摺疊功能。
為了方便玩家操作第三排座椅，在行李廂處及第二排左右門邊，均設置了電動操作按鍵。
七人座車型同樣有2075公升的最大裝載空間，在滿載七人的情況下，行李廂空間容量則為295公升。
瘦身有成、健步如飛
除了煥新的容貌與內裝外，玩家們可能更想知道的是瘦身後的新世代Q7在動態表現上有何驚人之為。本次試駕的Q7 45 TDI quattro五人座車型搭載了3.0升渦輪增壓柴油引擎，可提供272hp最大馬力與高達61.2kgm的巔峰值扭力輸出；搭配換檔順暢的8速手自排變速箱與quattro智慧型恆時四輪傳動系統 ，從靜止加速至每小時100公里僅需6.3秒，七人座車型則為6.5秒，這樣的加速性能不但比路上大多數房車還快，甚至連一些性能鋼砲都會追得很辛苦。第一代的Q7開起來很不靈活，幾乎沒有太多的駕馭樂趣可言，國外媒體甚至還稱它為一頭笨象。10年後，這隻瘦身成功的象已不再笨重，而它的運動細胞也全面爆發。
本次試駕的新世代Q7 45 TDI quattro搭載3.0升渦輪增壓柴油引擎，搭配tiptronic 8速手自排變速箱，可提供272hp最大馬力與高達61.2kgm的巔峰值扭力輸出。
全新Q7開起來不止輕快，操控性能也大幅進步到可與對手BMW X5相匹敵，而且整體的乘坐感也舒適到讓人不需羨慕國外的氣壓懸吊選配。柴油車不但擁有油耗上的優勢，強勁的低轉速扭力輸出更讓Q7隨時能展現出色的加速性與爬坡力。心中偶爾會燃起熱血的駕駛，也能開著Q7在山道上享受德國車的操駕樂趣。
Q7標配Audi drive select可程式車身動態系統，透過調整轉向輔助、引擎輸出曲線、及換檔特性，提供舒適、自動、跑車、越野、高效能、自主設定等六種行車模式。
當然，想安心載著全家大小出遊，愛車一定要擁有足夠的安全配備。Q7除了標配六具氣囊、ASR巡緝防滑系統、ESC行車動態穩定系統、EBD電子煞車力分配系統、Audi hold assist主動駐車輔助系統、倒車攝影機等…之外，玩家還可選配擁有360度全視角顯影的智慧停車輔助套件、倒車駛出垂直停車位時提供駕駛輔助的後方橫向車流警示、以及偵測從後方接近的車輛和騎士的離車安全預警功能系統，這些實用的輔助系統可能會讓排斥自動駕駛的人，都感到相當貼心。
Q7搭載Audi pre sense預警式安全防護系統，可偵測車輛和行人，若有碰撞危險，會以視覺、聲響訊號、煞車震動警告駕駛人，必要時會自動全力煞車（10~85km/h），車速在40km/h以下可完全煞停。
選配的離車安全預警功能，可於車輛靜止時偵測後方接近的車輛和騎士，若有車輛接近，其會在開車門前、透過車門內側飾板的LED燈條與Audi車道變換輔助系統LED閃爍來警告乘客。
選配的後方橫向車流警示系統，可在倒車駛出垂直停車位時提供駕駛人輔助，若後方有車輛經過，其會透過MMI螢幕顯示紅色箭頭、並發出聲音訊號與一次煞車震動來提醒駕駛人。
駕駛人可選配智慧停車輔助套件，透過360度全視角顯影裝置，自動完成左、右側路邊停車、及倒車入庫；另外還新增了駛離車位功能，可應用於都會停車位狹小的狀況。
開過第一代Q7的朋友，在駕駛新世代車款後，必定能感受到它們之間的巨大差異，這並非在嫌棄前一代車款有多不好，而是新Q7的進步實在太讓人滿意了；只能說舊愛不是最美，新歡更是對味啊！
Orignal From: Audi Q7 45 TDI quattro試駕心得！歡迎車友交流！
